Az autóipar az elsők között alkalmazta a 3D nyomtatást. Ez volt az első olyan terület, ahol additív gyártást használtak prototípusok létrehozására, és fokozatosan elmozdultak a végfelhasználói alkatrészek integrálása felé, és egyre többen ismerik fel az additív gyártás fontosságát.
A SmarTech Publishing által közzétett tanulmány szerint az autóipari piac várhatóan 9 milliárd dollár bevételt generál csak a kész alkatrészek 3D-nyomtatásából, ami nyolcszoros növekedés 2019-hez képest. Az adalékanyag-gyártó ipar gyorsan növekszik, az autógyártók pedig szinte a 3D technológiát alkalmazzák. minden folyamatot.
Hogyan alkalmazzák az additív gyártást? Mik a főbb előnyei?
●A vizsgálat után látható, hogy az autópiacon a teljesítmény mindenekelőtt, beleértve a jármű tömegének csökkentését is.
● Az additív gyártás és a topológia optimalizálás kombinációjával a gyártók könnyebben optimalizálhatják az alkatrészekhez szükséges anyagmennyiséget, ami széles körben alkalmazza a versenysportban, mivel a NASCAR és a Formula 1 átveszi a 3D nyomtatási technológiát.
● Sok vállalat egyedi alkatrészek is: egyedi belső tereket és kiegészítőket biztosítanak a fogyasztói igényeknek megfelelően.
Autóipari 3D nyomtatási alkalmazások:
● Prototípus gyártás
● Szerszámok és matricák
● Finom szerkezetű nyomtatás
●Tömeggyártású alkatrészek
●Régi autók felújítása
● Testreszabott termékek
Hol illeszkedik az additív gyártás az autóiparba?
Motorkerékpárok: Az ArcelorMittal a Nebrija Egyetem kutatóival együttműködve 3D nyomtatással jobb vázat hoz létre motorkerékpárokhoz, amelyek sokkal könnyebbek, mint a hagyományosan gyártott alumíniummodellek, de ugyanolyan szilárdságúak.
●Személyautó: A teljes telephely szénszálas 3D nyomtatással gyártható az AM-en keresztül.
●Elektronikus járművek/autonóm járművek: A világ első additív gyártástechnológiával működő elektromos járműve a Strati, melyben az autóalkatrészek 3D-s nyomtatása mindössze 44 órát, a marás és összeszerelés 3 napot vett igénybe.
● Forma-1-es verseny: a McLaren a Stratasys-szal együttműködve több ezer alkatrészt gyártott a Neo800 3D nyomtató segítségével, ami jelentősen csökkentette az alkatrészek gyártási idejét.
●Tehergépjárművek: Teherautók esetében az additív gyártást főként fékrendszerek és pneumatikus vezérlőrendszerek gyártására használják, és a teljesítményelektronika is optimalizálható.
●Busz: A Daimler átfogó szolgáltatási portfóliót kínál ügyfeleinek az additív gyártás területén, és támogatja őket az alkatrészek beszerzésében és szállításában.
3D nyomtatás autóalkatrészek
Kipufogószelep: A titán felhasználásával végzett additív gyártás lehetővé teszi a Bugatti számára, hogy teljes mértékben kihasználja a magas hőmérséklettel szembeni ellenállási tulajdonságokat a legmagasabb minőségi szabványok elérése érdekében.
●Dugattyú: (911GT2RS Porsche sportautó) A 3D nyomtatási technológia segítségével szerkezetileg optimalizált dugattyú készíthető a nagyobb teljesítmény és hatékonyság érdekében.
Hubcaps: AM-ek használhatók a kialakítás optimalizálására, biztosítva, hogy megvédjék az agyat és a füles anya agysapkáját, csökkentve a légellenállást.
●Hátsó lámpa burkolata: (Audi) a hátsó lámpa burkolata bonyolult geometriai formákat készíthet deformáció nélkül.
Motor: Körülbelül 72 óra nyomtatás alatt a Toyota 80 különálló 3D nyomtatási alkatrészt tudott összeállítani egy 4-hengeres 22R-E motorba.
● Alváz: 3D-nyomtatott alumíniumötvözetet használnak az alváz létrehozásához, amely 90 százalékkal könnyebbé teszi a járművet, és bizonyos szilárdságot garantál.
●Spoiler záró tömítés részei: (GM) A General Motors az AM-t használta a 60,000 záró tömítés alkatrészeinek gyártásához a rugalmas légterelő hátuljához.
● Kormánykerék: A poliklonális sav 3D nyomtatási technológiájának köszönhetően a 3D nyomtatott kormánykerék ellenáll a magas hőmérsékletnek, miközben megőrzi szilárdságát, szívósságát és formáját.
●Autósülések: Az OECHSLER megfelel az autósülésekre vonatkozó szigorú minőségi szabványoknak, ugyanakkor biztosítja a funkcionalitást, az üléskényelmet és a járműtípustól függően testreszabhatóságot.
●Kilincsek: A prototípus kilincsek készítéséhez az Audi 3D nyomtatási technológiát használ előgyártási központjában.
A JR olyan szolgáltatásokat tud nyújtani, mint az SLA/SLS/FDM/MJF 3D nyomtatás és az SLM Metal 3D nyomtatás. Sokféle anyaggal tudunk dolgozni, mint például alumíniumötvözet, rozsdamentes acél, martenzites acél, titánötvözet, nylon PA12, PA12 GB, PA11, nylon PA2200, PA3200 GF, ABS, PEEK, ASA, PLA, TPU, gyanta, stb. Üdvözöljük a világ minden tájáról érkező 3D nyomtatást igénylő érdeklődők minden megkeresését és megrendelését, ésszerű árakat és jó szolgáltatást nyújtunk Önnek.