Technikai szempontok és előnyök
Az elektronsugaras olvasztás (EBM) és a szelektív lézerolvasztás (SLM) segítségével a fém 3D nyomtatási technológia precízen képes bonyolult geometriai formákat előállítani. Ezek a technológiák nagymértékben csökkentik a tervezési, érvényesítési és optimalizálási ciklust, valamint javítják az alkatrész minőségét. A fém 3D nyomtatási technológia integrált formázást és jelentősen csökkenti a költségeket azáltal, hogy csak a háromdimenziós digitális modellezést használja a nyomtatáshoz, ellentétben a hagyományos gyártási technikákkal, amelyek öntőforma nyitást igényelnek. A nagy teljesítményű és tartós alkatrészek, köztük a motorok, alvázak és bonyolult szerkezeti elemek gyártására kiválóan alkalmas a fém 3D nyomtatási technológia, amely nagy szilárdságú, tartós és hőálló alkatrészeket tud készíteni.
Piaci fejlemények és minták
A SmarTech Publishing által közzétett kutatás szerint a 3D nyomtatási technológia alkalmazása a késztermékek előállítására az előrejelzések szerint 2022-re akár 9 milliárd dollár bevételt is eredményezhet az autóipar számára, ami nyolcszoros 2019-hez képest. Ennek a trendnek megfelelően a 3D nyomtatási technológia kezd az autóipar egyik fő eszközévé válni a piaci versenyképesség javításában. A fém a piaci részesedés 60%-át teszi ki, és a leggyakrabban használt anyag az autóipari 3D nyomtatási alkalmazásokban a fémek, polimerek és kerámiák között, amelyek meghatározzák a világ autóipari adalékanyag-gyártási 3D nyomtatási piacát. A fém 3D nyomtatás nem csak a nagy teljesítmény, az alacsony költség és a gyors iteráció iránti keresletet elégíti ki a piacon, hanem fokozza a tervezési innovációt is, ezáltal javítva a gyártás hatékonyságát.
adott alkalmazási forgatókönyvek
A Bolite és a Xiaopeng Motors együttműködése: A kínai székhelyű Bolite vezető fémadalékokat gyártó cég a Xiaopeng Motors-szal együttműködve 3D nyomtatott féknyergeket bocsát ki. A Ti-6Al-4V porral nyomtatott féknyereg és féknyereg kiváló szerkezeti szilárdsága és teljesítménye segít több mint 30%-kal hatékonyan csökkenteni a tömeget, így kielégíti az elektromos járművek teljesítményét, súlyát és esztétikai követelményeit. .
Az eredetileg az Egyesült Királyságból származó Helixx egy mobil megoldásokat kínáló vállalat, amely hatékonyan debütált egy teljesen elektromos 3D nyomtatott szállítójárművet. Öt fő, hegesztést nem igénylő 3D nyomtatott alkatrész alkotja az autó karosszériáját, így egyszerűsödik az összeszerelés és 50%-kal csökkennek a gyártási költségek. Ennek a szállítókocsinak a kialakítása nemcsak értelmes, hanem esztétikai jellemzőket is magában foglal, így kiemeli a 3D nyomtatási technológia lehetőségeit a haszongépjárművek gyártásában.
A Ferrari Supercar 499P: A 3D nyomtatási technológia meglehetősen fontos volt a vadonatúj Ferrari Le Mans 499P 2023-as szettben. Az olyan összetett funkciók, mint a kormány, additív gyártástechnológiát használnak a prototípusgyártás több köréhez, így illusztrálva a 3D nyomtatási technológia alkalmazását nagy teljesítményű autóalkatrészek gyártása.
A Voxeljet AG Ford német VX4000 nagy homokos 3D nyomtatója segít a TEI-nek könnyű, hatalmas méretű szerkezeti elemek létrehozásában a Cadillac korlátozott kiadású CELESTIQ sorozatához. A több mint 100 3D nyomtatott alkatrészekkel, amelyek mindegyike kézzel készült, a CELESTIq kiemeli a 3D nyomtatási technológia különleges előnyeit a korlátozott példányszámú autógyártásban.
Tapasztalt nehézségek
A fém 3D nyomtatási technológia továbbra is jelentős nehézségeket okoz, még akkor is, ha nagy lehetőségeket kínál az autógyártásban. Először is, különösen akkor, ha a tömeggyártás nem lehetséges, a 3D nyomtatásnak még mindig kissé magasak a költségei a hagyományos gyártási technikákhoz képest. Másodszor, a legtöbb 3D nyomtatási anyag manapság még mindig fém és műanyag, amelyek kihívást jelentenek a különleges igények kielégítése, beleértve a nagy szilárdságot és a magas hőmérsékletet. A jövőbeni fejlesztésnek foglalkoznia kell az anyagválaszték bővítésének, valamint a megtermelt áruk minőségének és teljesítményének javításával. Ezenkívül a 3D nyomtatási technológia tömegtermelése még nem egyenértékű a hagyományos ágazatokkal, és nem lehetséges a szabványosított folyamatok tömeges gyártása.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-engine-manifold.html