1, A repülőgépipar: A 'Additív Revolution ienumerator géme.
Magasabb gázhőmérsékletek, világosabb motorrendszerek és perzselés - Forró égési környezetek.Next - A repülőgép- és rakétamotorok generációs és rakétamotorok tolja azokat a létesítményeket, amelyek a szükséges alkatrészeket a fémekből és a kerámiákból a határig készítik.
A repülőgépipar nagyon igényes követelményekkel rendelkezik az alkatrészekre vonatkozóan: könnyű (megőrző energia), bonyolult szerkezet (fokozza a hatékonyságot), a magas hőmérsékletet (biztosítva a biztonságot), a magas nyomás (a biztonság biztosítása). A fém 3D nyomtatás tehát alapvető megközelítésnek bizonyult ezen ellentmondások megoldásának a topológia optimalizálásának tervezésével és az integrált formázási technológiával.
Tipikus 1. eset: Titánötvözet túlzott méretű keret
A 2025 -ös TCT Asia kiállításon a világ első titánötvözetű repülőgép -keretét, amelynek mérete meghaladja a 6 méter (6295 mm × 2198 mm × 614 mm), lézerrel mutatták be. Az alkatrész a koaxiális por táplálkozásának hibrid gyártási technológiáját a megmunkálási eljárással használja, és a topológia optimalizálási kialakítását használja a hagyományos multi - alkatrészek összeszerelő szerkezetének egy könnyű integrált végtagos szerkezetévé történő megváltoztatásához, és 35% -kal csökkenti a súlyt, és 20% -kal javítja a fáradtság szilárdságát. Ez az eredmény igazolja a Metal 3D nyomtatási technológia lehetséges alkalmazását a nagy - méretű repülési szerkezeti alkatrészek gyártásának területén, amely megtestesíti a széles testű repülés -befogadó -integrált tervezési technológia műszaki támogatását.
2. eset: Multimaterialis rakétafúvóka
A rakéta fúvóka tervező projektjét, amely a legelső 3 - nyomtatási osztályosztályt, az Insstek fejlesztette ki a Korea Aerospace Research Institute-val (Isawon GU, Daejeon) . 3 D nyomtatott nyomtatással (Isawon GU) technológiával, amelyet az alsó nyomtatással készítettek, és az alsó nyomtatást végezték el, és a többszörös nyomtatást végezték el, és a Multipted Prouption Bylure-t, a Multipted Energy Derction) technológiát, és a nyomtatott nyomtatást végezték el, és a nyomtatott nadrágot a produkcióval készítették. A Bronz és az Inconel 625. A termikus feszültségkoncentrációt a gradiens anyagtervezés oldja meg. Az égési teszt ellenőrzése után a fúvóka a szerkezeti integritását hipertermális körülmények között is megtarthatja, amely új utat kínál a nehéz hordozó rakéta tolóerőjének kialakításához.
Műszaki érték:
Fényképződés: A rácsszerkezet optimalizálásával az alkatrészek súlya 30% ~ 50% -kal csökkent, ami jelentősen javítja az üzemanyag -hatékonyságot.
Megnövekedett funkcionális integráció: A komplex konstrukciók (pl. Hűtési csatornák (5) vagy a folyadékcsonk (4)) beépíthetők az összetevőkbe (2,13), kiküszöbölve az összeszerelési műveletek igényét.
Anyagi innováció: multiAnyag 3D nyomtatásA technológia felismeri a különböző fémek tulajdonságainak szinergiáját, áttörve az egyes fémek teljesítménykorlátozását.
2, Autóipar: Additív gyártási lánc a koncepciótól a soros részig
Az autóipar két - hajtás -átalakulást tapasztal az elektrizáció felé, és az intelligencia, valamint a fém 3D nyomtatás alapvető eszközként szolgált az autógyártók innovációjának a Kickstart -ban a tömegtermeléshez, gyors prototípuskészítéssel, könnyű részben gyártással és személyre szabott termeléssel.
1. eset: A titánötvözet elektromos motorkerékpár kerete
A Huashu High Tech és a Starck Future által kifejlesztett titánötvözet -keret Endeight Laser S SLM technológiában van nyomtatva, és 720x420x650 mm méretű. A keret elfogadja a "topológia optimalizálás" kialakítását, 40%-kal eléri a csökkentési súlyt, és eléri az erőfeszítést, csökkentve az eredeti 200+ hegesztési pontokat 12 -re, a termelési ciklust pedig 6 hetesről 72 órára. Ez az eset azt mutatja, hogy a fém 3D nyomtatás termelési kapacitása nagy, és kielégítheti a magas - End elektromos motorkerékpárok előállításának éves igényét.
2. eset: Alumíniumötvözet robot lábcsontok
Amint azt az ALSI10MG alumínium ötvözet robot lábcsontja mutatja be, amelyet a Leiming lézer mutat be, a nyomtatott lábcsont 200 mm × 170 mm × 400 mm, és SLM módszerrel készül. A bionikus bionikumok szerkezetének kialakításán keresztül a lábcsontok belső oldalán a méhsejt rácsszerkezetet használva, amelyet a biomimetika ihlette, csökkenti a 25% -os súlyt és megtartja a magasabb merevséget. Az alkatrészeket 48 órán át megszakítás nélkül nyomtatják ki, a felületi durvaság RA -nál kevesebb vagy egyenlő 6,3 μm -re, amelyek megfelelnek a robot -járásvezérlés szerkezeti pontosságának magas követelményeinek.
Műszaki érték:
Gyors iteráció: A prototípus -termelési ciklus hónapokról napokra változott, és a fejlesztési ciklus egy új autó fejlesztésekor lerövidült.
Könnyű / teljesítmény -egyenleg: topológia optimalizálása "Súlycsökkentés az erő csökkentésével" az EV tartomány meghosszabbításához.
Az ellátási lánc ellenálló képessége: A - helyszíni pótalkatrészek előállítása a régi járműmodellek számára csökkenti a részvényárakat és csökkenti az ellátási lánc kockázatát.
3, Penészgyártás: Változtassa meg az utat a "tapasztalat -orientált" -ról "adatorientált" -ra
A penész az ipari termelés egyik szükséges termelési eszköze, teljesítménye összhangban áll a termelés hatékonyságával és a termékminőséggel. A formák építési és gyártási technológiái nemcsak a penészfejlesztéssel korlátozódnak, hanem a fém 3D nyomtatás is megtervezheti és előállíthatja a penészeket az előző technológia korlátain túl, megfelelő hűtővíz -csatornák, precíziós penészgombok és könnyű szerkezetek felhasználásával.
Tipikus eset l A puha típusú hűtővízrendszer példa
Vízi út formák A vízúti formák, amelyeket a lim -} x400m+ nyomtatott, a Platinum Technology által gyártott, 343 mm × 242 mm × 120 mm méretű, és az autóalkatrészek fröccsöntési folyamatában használják őket. A hagyományos formák az egyenes lyukat használják, a vízcsatornát, a hűtési hatékonyság alacsony és a termék deformációja nagy; A 3D -s nyomtatási forma elfogadja a bionikus áramlási csatorna kialakítását, így a hűtővíz -csatorna közel áll a termék felületéhez, az öntési ciklus 30%-kal rövidebb, és a termék képesítési aránya 15%-kal növekszik. A becslések szerint csak egy penész -eloszlás tudja csökkenteni a termelési költségeket évente több mint 500000 jüannal.
2. eset is: vékony - héj szigetelt mezonok
A fröccsöntő formákhoz szigetelő mszont alkalmazhatunk a hőátadás minimalizálására az elosztó lemezről a penészre. A hatszögletű méhsejt készítésének hagyományos feldolgozása sok szerszámgépvágást és őrlést használ, és az anyagfelhasználási arány 40%alatt van; A fém 3D -s nyomtatás közvetlenül az üreges hatszögletű rácsrészecskéket 90%-ra nyomtathatja, javíthatja a szigetelési hatékonyságot 25%-kal, a penész élettartama háromszor növekszik.
Műszaki érték:
A tervezés szabadsága: Törés a hagyományos penész korlátozásán a vízi út tervezésén, és felismerje az "első modellteszt, egy optimalizálás" személyre szabott kialakítását.
A termelési hatékonyság növekedett: csökkentheti a penészkészítés több mint 50% -át, kivéve a penész tesztköltségeit.
Anyag Készítés: Készítsen speciális penész -anyagszegmenseket; Növelje a nagy termikus - vezetőképességi rézötvözet alkalmazási tartományát; Rezisztens öntött Ni paszta ötvözet.
4, Energt Equipment: "Agent sorozat hozzáadása" Extreme nyomású munkakörülmény kenőanyag projekt
Az olyan energiaszágazatban, mint az atomerőmű és a gázturbinák, az alkatrészeknek hosszú ideig kell ellenállniuk a magas hőmérsékletnek, a magas nyomásnak és az agresszív korrozív állapotnak. A Metal 3D nyomtatás új módszert kínál az alkatrészek gyártására az ultraszevert munkakörnyezetben az anyag teljesítményének és a szerkezeti optimalizálás hangolásával.
1. eset: Tipikus eset: Öt - A kokszkemencék kimeneti légi fúvókája.
Az ArcelorMitTal és ThesteelPrinters által kifejlesztett 73x300x228 mm, öt outlet fúvóka CO- adamiq3167l rozsdamentes acélból készült. Ez a fúvóka 5 különálló hagyományos alkatrészt foglal magában egyetlen darabba, és a termelési ciklust 4 hónapról 3 hétre rövidíti. Leírás - Az anyag mikroszerkezetét szintén optimalizálják egy lézerpor-ágy olvadással (LPBF) technológiával, 30% -kal növelve a korrózióval szembeni ellenállását, és így megfelelnek a koksz kemencének 10 - évi karbantartásainak.
2. példa A gázturbina pengék standard javítása
A Siemens Energy a fém 3D nyomtatást használja a kopott gázturbina pengékek helyreállításához, a kopott felületek szkennelését fordított tervezéssel és közvetlenül nikkel alapú ötvözet -javító rétegek nyomtatásán keresztül, amelyek szorosan megfelelnek a szubsztrát anyagának. A felújított pengék forró teszten mentek át 1000 fokon, és akár 95% -os teljesítményt mutattak az új alkatrész -szabványhoz képest. Az egyrészes javítási költségek 70%-kal csökkentek, míg a javítási ciklust 6 hétről 72 órára rövidítették.
Műszaki érték:
Az anyag teljesítményének testreszabása: A folyamatparaméterek beállításával az anyag teljesítménye testreszabható (például a keménység, a keménység és a korrózióállóság hangolása).
Karbantartás gazdaság: Csökkentse a régi berendezések életciklusának költségeit és hosszabb ideig a fontos alkatrészek élettartamát.
Gyors válaszidő: A javító alkatrészek in situ nyomtatása minimalizálhatja a berendezés leállási idejét.