Az utóbbi években az additív gyártástechnológia folyamatos áttörésével a 3D nyomtatási technológiát egyre inkább alkalmazzák az ipari gyártás területén alkatrészfejlesztésre és -tesztelésre. Néhány évvel ezelőtt a Siemens bevezette a topológia optimalizálását a versenygáz-pedálokhoz.
Kiegészítő gyártású gázpedál alkatrészek
A könnyű topológiaoptimalizálással megtervezett és nyomtatott versenygázpedál teljesítménye javul, ami javítja a versenyautó általános teljesítményét; a környezetre gyakorolt hatást a digitális szimulációs optimalizálás és az additív gyártástechnológia csökkenti; költségmegtakarítás (anyagköltség, személyi költség, raktározási költség) ). Ennek a pedálnak az optimalizált teljesítménye a következő:
• Az eredeti 4 alkatrész összevonása 1 integrált résszel
• A lemezgyártási folyamatok kiküszöbölése
• Szüntesse meg a hegesztési folyamatot
• Acél helyett alumíniumot használjon
• 62 százalékkal könnyebb
Tervezési ötletek
Először is, a topológia optimalizálása - több alkatrész egyetlen modellben való egyesítése. A négy rész egyesítésével, kiküszöbölve a korábban mind a négy alkatrészhez és hegesztési eljáráshoz használt lemezgyártási folyamatot, megtakarítható az összeszerelési munkaerőköltség, a termék bonyolultsága és a készletköltségek.
Másodszor, könnyű kialakítás - az eredeti acélanyagtól az alumíniumig. Az alkatrészek mechanikai tulajdonságainak és a teljes jármű igényeinek kielégítése alapján az ellensúly csökken.
A gyorsító három iterációja különböző optimalizálási állapotokban
Az esettanulmány három különböző modellt hozott létre, amelyeket azután a Solid Edge értékesítési partnere, az ISAP optimalizált a generatív tervezés példájaként. Az egyik modell egy AM alkatrész kezdeti szakaszát mutatja; ez majdnem ugyanannyi súlyú, mint a kezdeti fémlemez alkatrész. A második változat egy még mindig magas biztonsági tényezővel rendelkező alkatrészt mutat, és részben topológiára van optimalizálva. Súlya 373 g, ami körülbelül 14 százalékos súlycsökkenést jelent. A harmadik változat teljesen optimalizált, és mindössze 164 grammot nyom, ami 62 százalékos súlycsökkenést jelent, mégis tartós megoldás a versenyautók gázpedáljára.